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20251110

在会见国泰集团行政总裁林绍波时,自治区党委书记马兴瑞表示,希望国泰集团发挥优势,和新疆共同运行好直航航线,不断提升吸引力和可持续性。着眼更大范围、更宽领域拓展双方互利合ง ง作,助力新疆经济社会加快发展,打造亚欧黄金通道和向西开εïз放桥头堡。用好新疆区位优势,积极开拓中亚等区''''''域市场,实现更大发展。

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国泰航空之前已在内地开通19个航点,但这次格外用心,为乌鲁ᕱ ᕱ木齐航线专门投放了配备可全平躺商务舱座椅的A330-300宽体机,在机载娱乐系统加入了《我的阿勒泰》,商务舱ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈酒单上还出.˗ˏˋ♡ˎˊ˗现了新疆产的红酒。
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“实际上就是‘打样’。”李瀚明认为,国泰开航证明了乌鲁木齐机场具备保障•ᴥ•顶级航司的能力,会产生示范效应。国泰飞得好,其,,,;他国际顶级航司,以及东亚、东南亚的航司都会考虑跟进。除了证明机场的保障能ฅ ฅ力,也是新疆以此为契机,对外释放开放活力的强烈信号。
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去年,民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》,画出国际航空枢纽的蓝图,提出''''''“3+7+N”国际航空枢纽功· ᴥ ·能体ʕ·͡ˑ·ཻʔ系。
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西安咸阳机场T5,与北京大兴机场、成都天府机场航站楼面积相当。三座机场中.˗ˏˋ♡ˎˊ˗规模最小的兰州中川机场T3,面积也相当于上海&#;,&#;ʕ·͡ˑ·ཻʔ,&#;虹桥机场两座航站楼之和。
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李瀚明进一步分析,西安/****/接近中国的几何中心,这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达,又是旅游胜地,。,。,。,这些因素让西安国内客流常年处于高位,间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外,也是因为接近国内几何中,。,。,。心,西安无论哪个方向的洲际航线,都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线,往往存在客流不足、上座率不高的情况。
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乌鲁ʚɞღღ木齐不缺国际和地区航线。2024年,乌鲁木齐机°꒰'ꀾ'꒱°ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ场累计运营定期客货运输航线共240条。其中,国际定期客运航线26条,与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航,通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。